Guia completo dos tipos de bicicleta

1. Postura ereta

Comumente encontrado em:

Bicicletas urbanas, bicicletas holandesas, bicicletas urbanas japonesas, bicicletas cruiser, bicicletas parcialmente dobráveis, bicicletas adultas de três rodas.

O corpo fica quase na vertical e o guidão geralmente fica mais alto ou próximo ao selim da bicicleta.

Vantagens:

O campo de visão é amplo, facilitando a observação de carros e pedestres; há menos pressão no pescoço, cintura e pulsos; também pode ser montado com roupas comuns; é fácil parar e começar com frequência.

Desvantagens:

A área de barlavento do corpo é grande e quanto mais rápida a velocidade, mais extenuante ela é; mais peso corporal é pressionado no selim da bicicleta; andar em alta velocidade em longas distâncias não é eficiente.

2. Postura semi-ereta

Comumente encontrado em:

Bicicletas híbridas, bicicletas suburbanas, bicicletas de turismo, bicicletas de cascalho, bicicletas de montanha para trilhas.

Incline-se moderadamente para frente, mas você não precisa se inclinar tanto quanto faria em uma bicicleta de estrada de corrida.

Vantagens:

Conforto, controle e eficiência de pedalada são relativamente equilibrados, tornando-a a posição mais fácil para as pessoas comuns se adaptarem a longo prazo.

Desvantagens:

Não é tão rápida quanto uma bicicleta de estrada de corrida, nem tão capaz de off-road extremo quanto uma mountain bike profissional.

3. Posição esportiva inclinada para a frente

Comumente encontrado em:

Bicicletas de estrada de competição, bicicletas de estrada de resistência, bicicletas de montanha XC, bicicletas de corrida BMX.

O corpo inclina-se significativamente para a frente, com parte do peso suportado pelas palmas das mãos.

Vantagens:

A resistência do ar é baixa e a força de pedalada é eficiente; a aderência da roda dianteira e o controle de direção são mais diretos em altas velocidades.

Desvantagens:

Quando o tamanho ou configuração é inadequado, podem ocorrer facilmente dormência nas mãos, fadiga no pescoço e ombros e desconforto na cintura; os ciclistas precisam de uma certa força e flexibilidade no núcleo.

4. Posição aerodinâmica baixa

Comumente encontrado em:

Bicicletas de contra-relógio, bicicletas de triatlo, algumas bicicletas de pista.

A parte superior do corpo está quase na horizontal, com os braços apoiados no guiador aerodinamicamente estendido.

Vantagens:

Minimiza a resistência do ar e é adequado para manter altas velocidades por longos períodos de tempo.

Desvantagens:

As capacidades de visão, direção e frenagem de emergência são afetadas; não é adequado para estradas movimentadas e estacionamento frequente; altos requisitos de flexibilidade corporal.

5. Posição reclinada

Comumente encontrado em:

Bicicletas reclinadas, triciclos reclinados, riquixás aerodinâmicos.

O corpo é apoiado por um assento com encosto e as pernas são avançadas.

Vantagens:

Há pouca pressão nos punhos, ombros, pescoço e períneo; a área frontal de barlavento é pequena; e é confortável para cruzeiros de longa distância.

Desvantagens:

A carroceria da bicicleta é baixa e difícil de ser vista pelos motoristas; arrancar, subir encostas íngremes e equilibrar-se a baixas velocidades pode ser difícil; o preço é alto e a manutenção e o transporte são inconvenientes.

1. Bicicleta de estrada de competição

Uso: Corridas de estrada, passeios rápidos em grupo, treinamento em alta velocidade.

Postura:Obviamente inclinado para frente, o guidão está baixo e o centro de gravidade do piloto está para frente.

Recursos:

Quadro leve, guidão rebatível, pneus estreitos e macios, distância entre eixos curta, direção responsiva.

Vantagens:

Acelera rapidamente e é eficiente em estradas planas e subidas de colinas; pode facilmente mudar a posição das mãos; é adequado para passeios de alta velocidade a longo prazo.

Desvantagens:

Postura agressiva; baixa tolerância a buracos e meios-fios; fraca capacidade de carga; estabilidade limitada em estradas escorregadias, de cascalho e quebradas.

Adequado para:

Aqueles que procuram velocidade, passeios em grupo ou corridas de rua.

2. Bicicleta de estrada endurance

Use:Passeios em estradas de longa distância, passeios de fim de semana, Gran Fondo.

Postura: Um pouco mais ereta que uma bicicleta de corrida de estrada, com menor espaço entre o guidão e o selim da bicicleta.

Recursos:

A distância entre eixos é maior, a direção é mais estável, os pneus são geralmente mais largos do que os bicicletas de competição tradicionais e o quadro pode ter algum design de absorção de choque.

Vantagens:

O nível de conforto é obviamente superior ao das bicicletas de estrada de corrida; não é fácil ficar cansado depois de andar muito tempo; tem melhor adaptabilidade às estradas urbanas comuns.

Desvantagens:

Sprinting, curvas fechadas e pura competição são menos impressionantes; ainda não é adequado para trilhas off-road realmente difíceis.

Adequado para:

A maioria das pessoas que deseja comprar uma bicicleta de estrada com barra suspensa, mas não tem a corrida como objetivo principal.

3. Bicicleta de estrada aerodinâmica

Uso:Estrada plana de alta velocidade, sprint, competição.

Postura: Normalmente mais baixa e mais longa, enfatizando a eficiência aerodinâmica.

Recursos:

Tipo de tubo plano, roteamento de cabos oculto, conjunto de rodas de quadro profundo, guiador aero integrado.

Vantagens:

É mais fácil manter a velocidade em altas velocidades; as vantagens são óbvias ao correr em estradas planas e declives suaves.

Desvantagens:

Geralmente mais pesado e mais caro; pode ser mais difícil de controlar com ventos laterais; a manutenção de guidões integrados e roteamento de cabos ocultos é complicada; as vantagens aerodinâmicas são mínimas em baixas velocidades.

4. Bicicleta de estrada leve/escalada em colinas

Esta é uma direção de design dentro das bicicletas de estrada, em vez de um modelo completamente separado.

Objetivo:Escalada de longa distância, corrida de montanha.

Postura: Perto de uma bicicleta de estrada de corrida.

Vantagens:

A bicicleta inteira é leve, responsiva, sobe colinas e acelera repetidamente com facilidade.

Desvantagens:

Componentes extremamente leves podem ser caros, duráveis e aerodinâmicos.

5. Bicicleta de contra-relógio

Objetivo:Contra-relógio individual.

Postura: Extremamente baixa, com os antebraços apoiados no guiador aerodinamicamente estendido.

Vantagens:

Reduz significativamente a resistência do ar em rotas fechadas ou previsíveis.

Desvantagens:

O raio de viragem, a operação de travagem e a visibilidade frontal não são tão bons como os das bicicletas de estrada normais; não é adequado para deslocamentos urbanos comuns e passeios em grupos densos.

6. Bicicleta de triatlo

A aparência é próxima de uma bicicleta de contra-relógio, mas a geometria do quadro costuma ser mais enfatizada:

• Mantenha uma postura aerodinâmica por longos períodos de tempo
• Salve os músculos das pernas antes de correr
• Leve água, suprimentos de energia e ferramentas de reparo

Vantagens: Adequado para triatlos de longa distância.

Desvantagens: A finalidade é altamente especializada e a experiência comum de andar na estrada muitas vezes não é tão boa quanto uma bicicleta de estrada.

7. Bicicleta de pista

Objetivo:Corridas de velódromo indoor ou outdoor.

Postura:Baixa e agressiva.

Recursos:

Geralmente são engrenagens fixas e não possuem rodas livres tradicionais; as bicicletas de pista de competição geralmente não têm freios; os pneus são estreitos e o suporte inferior é mais alto.

Vantagens:

Possui estrutura simples, resposta dinâmica direta e forte capacidade de aceleração.

Desvantagens:

Não é adequado para estradas normais; incapaz de parar de pedalar e deslizar; a configuração formal do local carece de equipamento de frenagem na estrada.

8. Bicicleta de velocidade única

Possui apenas uma relação de marcha, mas geralmente possui uma roda livre que interrompe a pedalada e a desaceleração.

Uso:Deslocamento urbano plano, condução de baixa manutenção.

Posição: Dependendo do guiador, pode ser vertical ou desportivo e avançado.

Vantagens:

Estrutura simples, baixo custo de manutenção, peso leve; sem colisão de transmissão ou problemas de ajuste.

Desvantagens:

É trabalhoso subir uma colina e é fácil errar o alvo na descida; a eficiência é menor quando o terreno muda muito.

9. Bicicleta de marcha fixa

A roda traseira está diretamente ligada aos pedais e os pedais devem girar quando a roda traseira gira.

Vantagens:

A transmissão é direta e a estrutura é simples; a velocidade pode ser controlada através de pedais; é muito popular em locais e culturas específicas do ciclismo.

Desvantagens:

O custo de aprendizagem é alto; as pernas devem girar em alta velocidade ao descer; a operação é difícil em situações de emergência. O uso na estrada ainda deve ser equipado com freios que cumpram os regulamentos.

10. Bicicleta all-road

Algo entre uma bicicleta de estrada de resistência e uma bicicleta de cascalho.

Uso:Estradas pavimentadas, estradas danificadas, estradas de cascalho leve.

Postura: Inclinação semimotora para frente.

Vantagens:

Ela ainda é rápida na estrada e pode acomodar pneus mais largos do que uma bicicleta de estrada tradicional.

Desvantagens:

As capacidades off-road realmente soltas e difíceis são limitadas; a orientação para o desempenho não é tão clara quanto uma bicicleta de estrada pura ou uma bicicleta de cascalho pura.

11. Bicicleta de cascalho

Uso:Rodovia, estrada de cascalho, estrada florestal, aventura de longa distância, off-road leve.

Postura: Mais vertical e estável do que uma bicicleta de estrada de corrida.

Recursos:

Guiador rebaixado, pneus mais largos, mais espaço para pneus, relações de transmissão mais baixas e mais orifícios para garrafas de água, porta-bagagens e sacos. Os pneus comuns nas bicicletas de cascalho modernas variam de 38 a 56 mm, mas o limite superior depende do quadro.

Vantagens:

A adaptabilidade da superfície da estrada é muito ampla; adequado para longas distâncias e Bikepacking; pneus largos podem proporcionar melhor aderência e conforto.

Desvantagens:

A velocidade pura na estrada geralmente não é tão boa quanto a das bicicletas de corrida; rotas de montanha complexas não são tão boas quanto bicicletas de montanha com suspensão; os modelos variam muito e você deve distinguir entre os tipos de corrida, turismo e off-road ao comprar.

12. Bicicleta Ciclocross/CX

Objetivo:Corridas off-road, incluindo lama, grama, areia, pistas curtas e obstáculos.

Postura: Ostentando uma inclinação para a frente, o manuseio é mais responsivo do que uma bicicleta de estrada.

Recursos:

Barras suspensas, eixo pedaleiro mais alto, geometria de corrida mais curta, maior folga na lama.

Vantagens:

Acelera rapidamente, é fácil de transportar e é adequado para competições de alta intensidade e curta duração.

Desvantagens:

Normalmente não é tão confortável quanto uma bicicleta de passeio de cascalho; possui capacidades de montagem em rack mais fracas; e pode não ser tão estável em descidas de alta velocidade quanto uma bicicleta de cascalho com longa distância entre eixos.

A diferença entre e bicicleta de cascalho:

CX é mais parecido com um equipamento de corrida de curta distância; O cascalho enfatiza longa distância, estabilidade e versatilidade.

13. Bicicleta de aventura / bikepacking

Pode ser desenvolvida a partir de uma bicicleta de cascalho, uma mountain bike hardtail ou uma bicicleta de aventura dedicada.

Use:Passeios de vários dias, áreas remotas, rotas não pavimentadas.

Postura: Foco na estabilidade e conforto.

Vantagens:

Possui muitos furos de montagem, baixa relação de transmissão e pneus largos; pode transportar barracas, sacos de dormir, alimentos e suprimentos de manutenção.

Desvantagens:

Uma bicicleta sem carga normalmente não é tão rápida quanto uma bicicleta de competição; quando totalmente carregada, será mais difícil dirigir, frear e empurrar a bicicleta.

14. Bicicleta de turismo

Uso:Viagens rodoviárias de longa distância, passeios carregados.

Postura: Inclinação moderada para a frente, enfatizando o conforto durante todo o dia.

Recursos:

Estrutura robusta, distância entre eixos longa, marcha baixa, orifícios de montagem de rack e pára-lama e, geralmente, capacidade de montar malas dianteiras ou traseiras.

Vantagens:

É estável quando totalmente carregado, fácil de manter e durável; adequado para passeios contínuos por semanas ou meses.

Desvantagens:

A bicicleta inteira é pesada; não está suficientemente animado quando descarregado; e é inconveniente transportar na cidade.

15. Viagem Francesa / Bicicleta Randonneur

Use:Atividades de resistência de longa distância, Audax, viagens leves.

POSIÇÃO: Mais confortável do que uma bicicleta de corrida de estrada, mas ainda mantendo alta eficiência na estrada.

Recursos:

Barras rebatíveis, pneus de largura média, pára-lamas, bolsa frontal pequena, luzes e abastecimento de longa distância.

Vantagens:

Há um bom equilíbrio entre eficiência e praticidade em longas distâncias.

Desvantagens:

Não é adequado para montanhismo pesado ou bagagem muito pesada.

16. Bicicleta de turismo de expedição

Use: Cross-country, áreas remotas, estradas ruins e condução pesada.

Recursos:

Extremamente forte, marcha super baixa, pneus largos, peças de fácil manutenção.

Vantagens:

Durável, forte capacidade de carga e capaz de lidar com uma ampla variedade de ambientes.

Desvantagens:

Pesado, lento e potencialmente mais caro.

O mountain bike não é um gênero único, mas um espectro completo, desde subidas eficientes até descidas extremas. A indústria é frequentemente dividida em XC, Trail, Enduro, Downhill, Dirt Jump, Pump Track e Electric Mountain Bike, entre outros.

17. Bicicleta de montanha cross-country XC

Uso:Alpinismo, trilhas florestais de longa distância, competições XC.

Postura: Inclinação óbvia para frente, enfatizando a eficiência da pedalada.

Amortecedor:

Hardtails geralmente possuem apenas garfos frontais; XCs com suspensão total têm amortecedores de curto curso dianteiro e traseiro.

Vantagens:

O escalador mais eficiente entre as mountain bikes; a carroceria da bicicleta é mais leve; adequado para longas distâncias e rotas onduladas.

Desvantagens:

Quando confrontados com grandes quedas em alta velocidade, pedras e descidas íngremes, a taxa de tolerância a falhas não é tão boa quanto a das bicicletas Trail ou Enduro.

18. Trilha de mountain bike

Uso:Trilhas gerais na floresta de montanha, subidas e descidas técnicas, passeios de entretenimento abrangentes.

Posição:Centralizado, conveniente para pedalar e controlar em pé.

Vantagens:

A mais equilibrada entre as mountain bikes; pode subir colinas e enfrentar descidas mais complicadas; possui a mais ampla gama de aplicações para entusiastas comuns.

Desvantagens:

A subida da corrida não é tão rápida quanto o XC, e a descida extrema não é tão estável quanto o Enduro.

19. Bicicleta de montanha

Em algum lugar entre Trail e Enduro.

Use:Rotas naturais mais robustas e íngremes.

Vantagens:

A estabilidade em descidas é mais forte do que a das bicicletas de trilha comuns, mas ainda mantém um certo grau de capacidade de subida.

Desvantagens:

Aumento de peso, resistência ao rolamento e requisitos de manutenção.

20. Bicicleta de downhill de resistência Enduro

Objetivo: Uma corrida de Enduro que utiliza principalmente cronometragem técnica em descidas e transições em subidas.

Posição:

Nas descidas, o centro de gravidade é recuado e o ciclista anda principalmente em pé; em subidas, o ciclista ainda pode pedalar normalmente.

Vantagens:

É muito estável diante de encostas íngremes, quedas, pedras e curvas de alta velocidade; ela pode subir colinas sozinha melhor do que as bicicletas Downhill.

Desvantagens:

O peso do veículo e a resistência ao rolamento dos pneus são grandes; a eficiência é baixa em estradas planas e longas distâncias; e os custos de manutenção de amortecedores e freios são elevados.

21. Bicicleta em declive

Objetivo:O teleférico ou bicicleta é transportado montanha acima e depois descido em alta velocidade.

Posição:Em pé, peso recuado, corpo muito longo e relaxado.

Recursos:

Amortecedores de curso ultralongo, garfos dianteiros de ombro duplo, freios potentes e quadro sólido.

Vantagens:

Estabilidade extrema em descidas e máxima tolerância.

Desvantagens:

Dificilmente adequado para longas distâncias em subidas; muito pesado; extremamente ineficiente em estradas comuns.

22. Freeride de mountain bike

Use:Grandes quedas, saltos, acrobacias e rotas não convencionais.

Vantagens:

A estrutura é forte e capaz de resistir a impactos; ela enfatiza mais a ação aérea do que uma pura bicicleta de downhill.

Desvantagens:

É pesado, tem usos especializados, requer tecnologia superior e um site dedicado.

23. Bicicleta de montanha Hardtail Hardtail

"Hardtail" é um tipo estrutural e não representa totalmente a finalidade.

Existem apenas amortecedores dianteiros e as rodas traseiras estão rigidamente conectadas ao quadro.

Vantagens:

Baixo preço, peso leve, manutenção simples e alta eficiência de pedalada; a configuração das peças costuma ser melhor dentro do mesmo orçamento.

Desvantagens:

A roda traseira tem tendência a saltar em estradas irregulares; o conforto e a aderência não são tão bons quanto os de uma bicicleta com suspensão total.

Adequado para:

Iniciantes, uso misto entre trilhas urbanas e florestais, passeios de XC e aqueles com orçamento limitado.

24. Mountain bike com suspensão total com suspensão total

Existem amortecedores na frente e atrás.

Vantagens:

Melhor aderência e conforto em superfícies de estrada complexas; mais estável em descidas em altas velocidades; menos impacto no corpo.

Desvantagens:

O preço é alto, o peso é pesado e os rolamentos e a suspensão requerem manutenção regular; bicicletas de suspensão total mais baratas muitas vezes não são tão confiáveis ​​quanto hardtails de preço semelhante.

25. Bicicleta gorda

Uso:Neve, areia e estradas macias.

Posição: Aproximação de mountain bike.

Recursos:

Os pneus são extremamente largos e possuem baixa pressão, utilizando uma grande área de contato para evitar afundar em solo macio.

Vantagens:

Possui forte transitabilidade em neve, areia e cascalho; o próprio pneu tem um efeito de amortecimento óbvio.

Desvantagens:

Os pneus e rodas são pesados e possuem alta resistência ao rolamento; a condução normal na estrada é lenta; e há menos opções de peças.

26. Salto de terra

Usa: Dirt jump, Pump Track, ação aérea.

Postura: Principalmente andando em pé.

Recursos:

Quadros pequenos, selins baixos, escoras curtas, rodas fortes, geralmente de velocidade única e garfos de curso curto.

Vantagens:

Flexível, resistente a impactos e fácil de mover.

Desvantagens:

Não é adequado para passeios de longa distância sentado; ineficiente para subidas e deslocamentos.

27. Bicicleta de trilha de bomba

Muito próximo da bicicleta Dirt Jump, contando com o corpo para pressionar para cima e para baixo para ganhar velocidade na pista ondulada.

Vantagens: Estrutura flexível e simples.

Desvantagens: Uso diário limitado e altamente específico do site.

28. Trials Bike Trials Bike

Objetivo:Saltar, ancorar e equilibrar-se em pedras, degraus e obstáculos artificiais.

Recursos:

Selim de bicicleta tradicional muito baixo ou nenhum, quadro ultrabaixo, freios potentes, geometria curta e responsiva.

Vantagens:

Excelente capacidade de controle de baixa velocidade.

Desvantagens:

Dificilmente adequado para deslocamentos normais e passeios de longa distância.

29. Bicicleta urbana

Uso:Deslocamentos de curta distância, compras e transporte diário.

Postura: Ereto ou semi-ereto.

Recursos:

Guiador plano ou varrido, geralmente com pára-lamas, racks, apoios para os pés e luzes.

Vantagens:

Fácil de pilotar, simples de manter e altamente prático no dia a dia.

Desvantagens:

O peso costuma ser grande; a eficiência da condução em alta velocidade de longa distância é média.

30. Bicicleta urbana japonesa/bicicleta mãe

City Cycle／ママチャリ

Esta é uma das bicicletas de uso diário mais comuns no Japão.

Uso: Deslocamento de estação, compras de supermercado, coleta de crianças e transporte diário de curta distância.

Postura:Muito ereto.

Recursos:

Estrutura baixa, cesto, pára-lamas, tampa da corrente, suporte para os pés, trava de anel, alguns modelos vêm com transmissão interna e luz do cubo do gerador.

Vantagens:

É fácil subir e descer da bicicleta usando roupas comuns; é conveniente para transportar coisas; requer pouca manutenção; é altamente adaptável a dias chuvosos e ambientes da vida diária.

Desvantagens:

Geralmente mais pesado; a eficiência e a velocidade da transmissão são médias; longa inclinação, longa distância e experiência em pilotagem esportiva são ruins.

31. Bicicleta Holandesa／Roadster

Uso:Transporte diário em cidades planas.

Postura:Extremamente ereto.

Recursos:

Guiador varrido, proteção de corrente completa, pára-lamas, rack, mudanças internas, estrutura sólida.

Vantagens:

Duráveis, as roupas não ficam manchadas facilmente pela corrente; confortável, estável e prático.

Desvantagens:

Muito pesado; difícil andar em cidades montanhosas; difícil de transportar para cima.

32. Bicicleta Híbrida

Um cruzamento entre uma bicicleta de estrada e uma mountain bike.

Use:Estradas urbanas, ciclovias, cascalho leve e passeios casuais.

Postura:Semi-vertical.

Recursos:

Guiador plano, pneus de largura média, relações de transmissão mais largas; alguns modelos possuem garfos dianteiros com amortecedor de curso curto.

Vantagens:

Fácil de controlar, versátil e confortável; adequado para pilotos comuns sem objetivos competitivos claros.

Desvantagens:

Mais lenta que uma bicicleta de estrada e menos capaz fora de estrada que uma verdadeira mountain bike; garfos de suspensão de baixo custo podem adicionar peso, mas têm efeito limitado.

33. Bicicleta de fitness ／ Bicicleta de estrada com barra plana

Parece uma bicicleta híbrida, mas mais próxima de uma bicicleta de estrada com barra plana.

Uso:Deslocamento rápido, preparo físico, longa distância na cidade.

Postura: Mais avançada do que uma bicicleta híbrida normal.

Recursos:

Garfo rígido leve, pneus estreitos, guiador plano, transmissão orientada para a estrada.

Vantagens:

A velocidade é próxima da de uma bicicleta de estrada, mas a travagem e o comportamento são mais intuitivos do que uma bicicleta com guiador rebatível.

Desvantagens:

Existem menos posições de mãos; andar de longa distância contra o vento não economiza tanto trabalho quanto uma bicicleta com barra rebatível; e suas capacidades off-road são limitadas.

34. Bicicleta suburbana

“Bicicleta suburbana” é uma categoria de uso e não se limita a uma estrutura.

Pode consistir numa bicicleta urbana, numa bicicleta híbrida, numa bicicleta estática, numa bicicleta dobrável ou numa e-bike.

A configuração ideal geralmente inclui:

Guarda-lamas, porta-bagagens ou sacos, pneus resistentes a furos, luzes, descansos, travões fiáveis e mudanças adequadas às classes locais.

Vantagens:

Projetado para o uso diário, aliando confiabilidade e praticidade.

Desvantagens:

Geralmente mais pesado com acessórios adicionados.

35. Bicicleta Cruiser

Use:Beira-mar, estradas planas, passeios lentos de lazer.

Postura: Muito relaxado, guidão puxado para trás, pedais provavelmente mais para frente.

Vantagens:

Estilo retrô; confortável em baixas velocidades; fácil apreciar a paisagem.

Desvantagens:

É pesado e possui alta resistência ao vento; é difícil subir colinas; é ineficiente em longas distâncias; e seu guidão inclinado para trás não é adequado para manobras intensas.

36. Cruzador de praia

Um ramo de bicicletas cruiser que geralmente usa pneus largos e velocidade única ou mudanças internas simples.

Ser adequado para estradas costeiras planas não significa que você possa andar com eficiência em areia fofa; andar em areia real geralmente é mais adequado para uma Fat Bike.

37. Bicicleta dobrável

Uso: Combinação de metrô e bicicleta, viagens no porta-malas do carro e residências com espaço limitado.

Postura: Principalmente ereto ou semi-ereto.

Vantagens:

Depois de dobrado, é fácil de guardar, levar para dentro ou combinar com o transporte público; o modelo de roda pequena pode girar com flexibilidade na cidade. Modelos de bicicletas dobráveis, como a Brompton, também costumam oferecer diferentes alturas de guidão para ajustar a verticalidade.

Desvantagens:

A estrutura dobrável aumenta o peso e o preço; o desempenho da mesma faixa de preço geralmente não é tão bom quanto o das bicicletas não dobráveis; as rodas pequenas são mais sensíveis a buracos e a sensação de pilotagem é mais flexível.

NOTA:

Não é que quanto menor a roda, menor ela ficará depois de dobrada; o mecanismo de dobramento e o layout da moldura são mais importantes.

38. Mini bicicleta Velo

Ela usa rodas pequenas, mas o tamanho do quadro e a posição de pilotagem são próximos aos das bicicletas adultas comuns e geralmente não pode ser dobrada.

Uso:Ciclismo urbano, armazenamento interno, modificação personalizada.

Vantagens:

Fácil de iniciar, pequeno em tamanho e flexível em controle.

Desvantagens:

Rodas pequenas são mais sensíveis a buracos; a estabilidade em alta velocidade e a retenção de rolamento geralmente não são tão boas quanto as de rodas maiores.

39. Bicicleta de carga Longtail Bicicleta de carga Longtail

O quadro e o rack atrás das rodas traseiras são significativamente mais longos.

Objetivo:Transportar crianças, passageiros adultos, compras e entregas.

Postura: Ereto ou semi-ereto.

Vantagens:

A largura é próxima à de uma bicicleta comum, facilitando a passagem por estradas estreitas; pode ser instalado com cadeiras infantis, pedais, cercas e grandes bolsas laterais. Algumas bicicletas elétricas modernas de cauda longa podem transportar duas crianças ou um passageiro adulto, mas o peso geral e os limites de suporte da bicicleta específica devem ser rigorosamente respeitados.

Desvantagens:

As bicicletas são longas e pesadas; a carga na traseira altera o manuseio; estacionamento e manuseio são difíceis.

40. Bicicleta de carga dianteira Long John／Bakfiets

Há uma grande caixa de carga entre a roda dianteira e o piloto.

Uso:Transporte crianças, animais de estimação, grandes compras e entrega comercial.

Vantagens:

O motociclista pode ver carga ou crianças; o centro de gravidade é geralmente baixo; e há muito espaço de carregamento.

Desvantagens:

A carroceria da bicicleta é muito longa; a direção parece especial ao andar pela primeira vez; a vaga de estacionamento é ampla; e é difícil subir colinas com carga total sem assistência elétrica.

41. Triciclo de carga

Existem duas rodas e uma grande caixa de carga na frente ou atrás.

Vantagens:

Não há necessidade de usar pés para apoio ao estacionar; carga e descarga estáveis ​​em baixa velocidade; adequado para grandes cargas e comércio móvel.

Desvantagens:

Ao virar, não pode inclinar-se naturalmente como um veículo de duas rodas; virar muito rápido pode causar risco de capotamento; o triciclo é largo e ocupa mais espaço na via e para guardar.

As corridas de BMX e o BMX livre pertencem a diferentes eventos competitivos; o estilo livre pode ser subdividido em Park, Street, Flatland e Dirt.

42. Corrida de BMX Corrida de BMX

Objetivo:Corridas em pista de terra de curta distância.

Postura: Principalmente em pé e correndo.

Recursos:

Rodas pequenas, quadro leve mas forte, velocidade única, selim baixo, marchas de aceleração rápida.

Vantagens:

Aceleração extremamente rápida e ágil para saltos e trilhas de ondas.

Desvantagens:

Não é adequado para viagens de longa distância na posição sentada; a relação de transmissão não é adequada para deslocamento em encostas íngremes.

43. Bicicleta de rua BMX Rua BMX

Usos:Degraus, grades, muros e barreiras urbanas.

Recursos:

A estrutura e as rodas são muito fortes e frequentemente são instalados postes de pé Peg.

Vantagens:

Movimentos de rotação e deslizamento resistentes a impactos e fáceis de completar.

Desvantagens:

Muito pesado, o selim da bicicleta é extremamente baixo e ineficiente para o uso diário.

44. Parque BMX Parque BMX

Use: Bowl, halfpipe e pista de skate artificial.

Geralmente um pouco mais leve que o Street BMX, enfatizando o vôo e o giro.

45. BMX Flatland BMX

Objetivo: Completar ações de equilíbrio e rotação em terreno plano.

Recursos:

Quadro curto, avanço e apoio de pés especiais, geometria muito responsiva.

Vantagens:Fortes habilidades em baixa velocidade.

Desvantagens: Extremamente especializado no uso.

46. BMX Sujeira BMX Sujeira BMX

Usados para saltos de terra, geralmente são mais estáveis e têm um padrão de piso melhor para terra.

47. Bicicleta reclinada

Uso:Cruzeiro de longa distância, lazer, passeios em velocidade parcial.

Posição:Deite-se com as pernas para a frente.

Vantagens:

O assento possui ampla área de apoio; pouca pressão nos pulsos, ombros e pescoço; baixa resistência aerodinâmica; confortável para longas distâncias.

Desvantagens:

As bicicletas reclinadas de duas rodas são difíceis de equilibrar em baixas velocidades; a bicicleta é longa; não conseguem ficar de pé e balançar a bicicleta em encostas íngremes; e sua visibilidade no trânsito é baixa.

48. Triciclo Reclinado

Os mais comuns são:

• Estrutura de girino com dois na frente e um atrás
• Estrutura delta do primeiro e do segundo

Vantagens:

Não há necessidade de manter o equilíbrio ao estacionar e em baixas velocidades; o assento é confortável; adequado para lazer de longas distâncias e pessoas com mobilidade limitada.

Desvantagens:

A largura e o peso do veículo são grandes; as bordas das estradas são facilmente afetadas por valas e obstáculos de drenagem; transporte e armazenamento são difíceis.

49. Velomóvel

Adicione uma carroceria aerodinâmica a um chassi de três ou quatro rodas.

Objetivo:Cruzeiro de longa distância e alta velocidade, deslocamento em qualquer clima.

Vantagens:

Possui baixa resistência ao vento; pode fornecer certa proteção contra chuva e neve; e tem forte capacidade de manter a velocidade em estradas planas.

Desvantagens:

Dissipação de calor cara, pesada e pobre; lento para subir colinas; grande em tamanho; difícil de reparar em colisões.

50. Bicicleta tandem

Dois ou mais pilotos se alinham um atrás do outro e trabalham juntos para dirigir a bicicleta.

O piloto da frente é responsável pela direção, frenagem e troca de marchas, enquanto o piloto de trás fornece a força principal.

Vantagens:

As duas pessoas podem produzir potência juntas, mas a área frontal de barlavento não é duplicada, então a velocidade de cruzeiro em estradas planas pode ser muito alta; também é adequado para duas pessoas com diferentes forças físicas andarem juntas.

Desvantagens:

Requer um alto grau de coordenação; a carroceria da bicicleta é longa e difícil de virar e estacionar; os pneus, rodas e freios suportam cargas maiores; transporte e armazenamento são difíceis.

51. Triciclo adulto

Uso:Pessoas que compram mantimentos, viajam distâncias curtas e não têm confiança no equilíbrio das duas rodas.

Postura: Ereto.

Vantagens:

O estacionamento não necessita de balanceamento; geralmente há cestos grandes.

Desvantagens:

Não pode inclinar-se naturalmente ao virar; a inclinação transversal fará com que o corpo da bicicleta se incline para um lado; a estabilidade das curvas em alta velocidade não é tão boa quanto a de um veículo de duas rodas.

52. Bicicleta manual

Movido por armas, é utilizada a estrutura comum de três rodas.

Objetivo:Esportes para deficientes físicos, reabilitação, recreação e competição.

Vantagens:

Oferece opções de ciclismo para pessoas que não têm acesso aos sistemas de pedais tradicionais.

Desvantagens:

O preço é alto, os modelos e os recursos de manutenção são poucos; escalar requer muita força na parte superior do corpo.

53. Bicicleta Adaptativa

Este é um termo geral que inclui:

• Bicicleta de mão
• Bicicleta tandem lado a lado
• Triciclo com apoio corporal
• bicicleta acoplada a cadeira de rodas
• Bicicleta com sistema de controle especial

O foco do design está na adaptação às habilidades físicas do piloto, em vez de buscar uma forma uniforme.

54. Quadriciclo

Comumente encontrado em parques, áreas turísticas e entretenimento doméstico.

Vantagens:

Pode acomodar várias pessoas, é estável e pode adicionar um teto ou espaço de carga.

Desvantagens:

Pesado, largo, lento; geralmente não é adequado para trilhas regulares de bicicleta e longas distâncias.

55. Bicicleta de equilíbrio Bicicleta de equilíbrio

Não há pedais, então as crianças empurram o chão com os dois pés.

Objetivo:Aprender equilíbrio, direção e consciência de frenagem.

Vantagens:

As crianças geralmente podem aprender a se equilibrar diretamente sobre duas rodas e podem não precisar necessariamente de rodinhas ao fazer a transição para uma bicicleta.

Desvantagens:

Não deve ser utilizado para longas distâncias; é importante que o tamanho esteja correto e que a criança consiga colocar os pés firmemente no chão.

56. Bicicletas infantis

Os diâmetros comuns das rodas incluem 12, 14, 16, 18, 20 e 24 polegadas, mas a idade não é o único critério e deve ser selecionada com base na altura, envergadura e capacidade de controle.

Vantagens:

O quadro, as alavancas dos travões e as manivelas são adaptados às proporções do corpo da criança.

Desvantagens:

Bicicletas infantis baratas podem ser incrivelmente pesadas e mais difíceis de andar do que bicicletas para adultos.

57. Bicicleta infantil com rodinhas

Vantagens:

As crianças não precisam se equilibrar quando estão completamente imóveis.

Desvantagens:

As rodinhas farão a bicicleta girar de maneira diferente de um veículo normal de duas rodas, o que pode atrasar o verdadeiro aprendizado do equilíbrio; a estabilidade em estradas inclinadas pode não ser boa.

A assistência elétrica não é um tipo de carroceria de bicicleta separada, mas um sistema de energia que pode ser sobreposto a outros modelos.

Tipos comuns de assistência elétrica

58. Bicicleta urbana com assistência elétrica

Adequado para deslocamento, compras e transporte diário.

Vantagens: Partidas, ventos contrários e subidas visivelmente fáceis.

Desvantagens:Mais pesada que as bicicletas urbanas normais; a bateria precisa ser carregada e substituída.

59. Bicicleta dobrável com assistência elétrica

Adequado para pessoas que necessitam de um certo grau de portabilidade, mas têm percursos íngremes ou longas distâncias.

Pergunta:

A bateria e o motor podem tornar uma bicicleta dobrável significativamente mais pesada e podem não ser necessariamente adequadas para transporte por longos períodos quando dobrada.

60. Bicicleta de estrada eletricamente assistida E-Road

O formato é próximo ao de uma bicicleta de estrada, proporcionando uma assistência mais natural.

Vantagens:

Permite que pilotos com diferentes habilidades físicas andem juntos em grupo; ajuda na escalada e passeios de longa distância.

Desvantagens:

O peso e o preço são superiores aos das bicicletas de estrada comuns; depois de exceder a velocidade auxiliar, você precisa confiar em sua própria força para empurrar a bicicleta mais pesada.

61. Bicicleta de cascalho eletricamente assistida E-Gravel

Ideal para superfícies mistas de longa distância, trilhas e aventuras.

Vantagens:

Pode reduzir o esforço físico causado por estradas macias, ventos contrários e longas encostas.

Desvantagens:

A vida útil e o carregamento da bateria precisam ser considerados em áreas remotas; é mais pesado ao levantar o veículo sobre obstáculos.

62. Mountain bike elétrica assistida E-MTB

Use:Rotas de montanha, subidas repetidas, autonomia estendida.

Vantagens:

Mais subidas e percursos podem ser concluídos ao mesmo tempo; assistência contínua em encostas íngremes e terrenos macios.

Desvantagens:

O peso é pesado; a carga da frenagem em descidas é maior; baterias e motores aumentam os custos de manutenção; algumas estradas florestais podem restringir a entrada de ciclomotores eléctricos.

63. Bicicleta de carga com assistência elétrica E-Cargo

Um dos modelos mais práticos com assistência elétrica.

Vantagens:

Pode reduzir a carga de partida e subida ao transportar crianças, compras ou carga comercial.

Desvantagens:

A bicicleta inteira é muito pesada; andar com a bateria descarregada é difícil; pneus, freios e transmissão se desgastam mais rapidamente.

Os países têm regulamentações diferentes sobre potência do motor, velocidade auxiliar, acelerador e qualificações rodoviárias. Ao comprar, você deve julgar de acordo com as regulamentações locais e não apenas observar o que o comerciante chama de “bicicleta elétrica”.

Quadro rebaixado (Step-Through)

Está em forma de moldura e não representa um uso específico.

Podem aparecer em bicicletas urbanas, bicicletas dobráveis, bicicletas híbridas e e-bikes.

Vantagens:Fácil de entrar e sair, adequado para pessoas que estacionam com frequência, usam saias ou têm movimentos limitados das pernas.

Desvantagens:Projetos tradicionais exigem maior tubulação ou peso para garantir rigidez, mas as armações modernas já podem resolver melhor esse problema.

“Bicicleta feminina”

Tradicionalmente referido como um quadro baixo, o tamanho e a geometria da bicicleta não devem ser escolhidos apenas por sexo.

E mais:

Standover, comprimento do braço, proporções do tronco, largura dos ombros, flexibilidade e posição de pilotagem individual.

Freio a disco/freio de aro

Esta é a forma do freio, não uma categoria de bicicleta.

Câmbio interno / câmbio com desviador

Esta é a forma de transmissão, não uma categoria de bicicleta.

Acionamento por correia/acionamento por corrente

Este é o tipo de unidade, não uma categoria de bicicleta.

As transmissões por correia são limpas, silenciosas e requerem pouca manutenção, mas geralmente requerem uma estrutura dedicada e um sistema de transmissão interno; os sistemas de corrente são baratos, eficientes e possuem amplos recursos de manutenção.

Quadros de carbono, alumínio, aço e titânio

Esta é uma classificação de materiais de estrutura e não representa uso.

• Liga de alumínio: tem preço moderado, é leve e é a mais comum do mercado.
• Fibra de carbono: Pode ser projetada para ser leve e aerodinâmica, mas é mais cara e a verificação de colisão é mais complicada.
• Aço: Durável, fácil de reparar, leve para dirigir, mas geralmente mais pesado.
• Liga de titânio: Resistente à corrosão, confortável e duradouro, mas muito caro.